互联汽车正在成为所有人，麦肯锡的报告预测，到2030年，全球95％的新车包括内置连接。连接和丰富的自动数据是当今自动行业的重要驱动力。从这些数据中获得的观点使我们对驾驶甚至车辆性能有了更深入的了解。本文指出：但是，为了获得这些好处，数据对云管理技术很重要，汽车制造商（OEM）正在寻找将云连接整合到具有侧面设备的车辆中的方法。 OEM希望通过抓住物联网（IoT）进步，人工智能（AI）和数据分析来改善车辆性能和客户体验。预建的集成（硬件和云提供商）为市场提供了更快的帮助。但是，开发人员和客户（汽车制造商）在构建应用程序时仍面临连接和安全挑战。 NXP的S32K3的AWS库将解决此CHA通过提供安全（由于S32K3安全功能）和与市场的安全集成来llenge。对于这种整合，重要的是要将汽车视为生态系统的一部分，并且生态系统的发展落到了最重要的方面 - 选择合适的合作伙伴。对于NXP，合适的合作伙伴是AWS。 NXP的AWS库打开了一组新的车辆集成扩展 - 这些功能旨在扩展和加快客户互动。由S32K3 MICCONTROLLER S32K3启用的NXP的云连接是NXP汽车边缘设备，它已经在汽车上将无缝连接和实时处理能力交给了您的汽车，而不是在汽车中而不是运输方法。 AWS库是桥梁与云之间的差距。它允许您的设备实时连接到云，每秒处理数百万条消息，从而实现无缝通信。 NXP通过此集成与AWS库和NXP S32K3提供了云连接数据提取，加工和存储在车辆和云中。 S32K3通过MQTT将车辆数据发送到AWS云。这些数据包括电池参数，传感器详细信息，电机状态，诊断数据，外部声音，网络性能详细信息等。这可以通过SAS的高级诊断案例，语音识别和声音监视，武器管理和新数据驱动的服务来导致一组连接的车辆。结果，移动性和保险公司可以创建新的业务模式，并为符合车辆条件和驾驶行为的驾驶员提供成本降低的收益。汽车制造商还可以使用车辆传感器和其他数据来提供新的用户体验和功能，例如远处和范围的车辆视图，以供舒适性，安全性和安全性。通过Shadow Service服务，设备/应用程序状态已保存在AWS影子设备中。尽管该设备离线，但云应用程序可以获取此信息，因此玻璃是最可再生的状态。我n监测车辆数据的云机学习（ML），可能会在车辆具有错误代码或检查发动机灯所在的情况下的潜在问题。 OTA在侧设备上操作提供软件更新。这意味着您的车辆不必离开线路即可获得最新的更新。在OTA更新中，汽车制造商可能不会遥遥更新车辆软件，无论是用于改进性能，修复弱点还是推出新功能。您不必去服务中心。可以说，互联汽车面临的网络安全的威胁是一个更严重的问题。连接到网络的任何设备都可以是黑客的目标，并且连接车也不例外。连通性越宽，黑客的弱点越大，这显然与pote非常关注对驾驶员安全和保障的效果。在这方面，S32K3与AWS库一起运行良好，提供了端到端的加密以确保车辆的数据安全。此外，通过设备防护人员对侧设备进行连续监视可以保护您免受潜在的网络威胁。 S32K3可以实现边缘处理吗？ AWS IoT Core为S32K3与其他功能强大的设备之间的连接提供了安全的支持，这些设备（车辆网络中的S32G处理器）可操作AWS IoT Iot。设备之间的安全连接使基于云的逻辑的边缘处理和本地操作。 NXP的GoldVip S32G Platform为客户提供了这些服务的访问，以供审核，软件开发和快速原型制作 - 用AWS云在车辆​​侧面填充S32G处理器的功能。此外，可以使用Amazon Sagemaker和Amazon Sagemaker Edge来开发，练习和部署机器 - 在NXP S32G Proce中使用机械模型SSORS。 NXP还提供了由汽车香料认证的EIQ™汽车工具包，该工具包支持车辆深入研究。 NXP和AWS提供了安全的车辆到云支持，以使用AWS库的NXP S32K3车辆数据重新定义了汽车应用程序，而自动化行业正朝着软件指定的汽车的时代发展，这一点很重要，重要的是使用整个链条构建生态系统。 NXP和AWS共同努力创建解决方案，以使过渡到新的连接期，从而使世界迈向未来 - 每个驾驶员都是聪明，安全和无缝的。